Mercedes-Benz klub – Ikony elegance a techniky

Mercedes-Benz klub v České republice nabídne návštěvníkům fascinující pohled na historii i technický vývoj značky prostřednictvím reprezentativního výběru limuzín, kabrioletů i sportovních vozů, které dodnes patří mezi legendy automobilového světa.

Jedním z největších lákadel bude Mercedes-Benz 300 (W186) z roku 1953, známý také jako „Adenauer“ podle německého kancléře Konrada Adenauera. Tento čtyřdveřový luxusní sedan se vyráběl v letech 1951 až 1957 a v době svého uvedení představoval vlajkovou loď značky. Poháněl jej šestiválcový motor o objemu 2975 cm³ s výkonem 115 k, který umožňoval dosáhnout rychlost až 155 km/h. Díky robustní konstrukci, komfortnímu interiéru a možnostem individualizace se stal oblíbeným mezi státníky i obchodními lídry.

Dalším exponátem bude Mercedes-Benz 600 (W100) z roku 1967, reprezentativní limuzína šedesátých a sedmdesátých let vyráběná ručně v omezeném počtu kusů. Tento vůz, považovaný za přímého konkurenta Rolls-Royce či Bentley, byl vybaven motorem V8 o objemu 6,3 l a výkonu 250 k, díky němuž dosahoval rychlost přes 200 km/h. Nezávislé pneumatické odpružení a centrální hydraulický systém ovládající sedadla, okna, dveře i zavazadlový prostor byly na svou dobu naprosto unikátní technologické prvky. Mercedes 600 se vyráběl od roku 1963 až do roku 1981. Celkem bylo vyrobeno 2190 vozů typu 600 a 487 vozů vrcholné řady Pullman.

Sportovní atmosféru na výstavě navodí Mercedes-Benz 190 SL (W121) z roku 1959. Elegantní dvoudveřová kupé nebo roadstery s odnímatelným hardtopem se vyráběly v letech 1955–1963 a celkem vzniklo 25 881 kusů. Pod kapotou vozu se nachází čtyřválcový motor OHC o objemu 1,9 l s dvojitými karburátory Solex, který nabízel výkon 105 k a umožňoval jízdu rychlostí až 170 km/h. Převodovka vozu byla čtyřstupňová. Poprvé byl představen na autosalonu v New Yorku v roce 1954, stal se symbolem životního stylu padesátých let a mladším sourozencem legendárního 300 SL.

Z osmdesátých let se představí Mercedes-Benz SL 500 (R107) z roku 1982 patřící mezi nejdéle produkované modely značky. Tento roadster, vyráběný mezi lety 1971 a 1989, se vyznačoval se vysokou úrovní zpracování a inovativními prvky, například zadními svítilnami s vodorovným žebrováním, které bránily jejich zanášení nečistotami. Mercedes-Benz 500 SL (R107) byl v tomto roce vybaven motorem M117.962, tedy V8 o objemu 5,0 litru se vstřikováním Bosch K-Jetronic a výkonem 240 k (177 kW).

Mercedes-Benz 220 S (W180) z roku 1956 navazoval na tradici značky vyrábět kvalitní, robustní a luxusní vozy, kterou automobilka obnovila po druhé světové válce. Model W180, známý díky svým oblým tvarům jako „Ponton“, se poprvé představil v roce 1954 (jako typ 220a) a brzy si získal velkou oblibu. V březnu 1956 přišla vylepšená verze 220 S s vyšším výkonem motoru (106 k), jemnými stylistickými úpravami a bohatou výbavou. Nabízel se nejen jako sedan, ale od léta 1956 také v podobě dvoumístného nebo čtyřmístného kabrioletu a od podzimu téhož roku i jako elegantní kupé. Do roku 1959 vzniklo více než 55 000 kusů tohoto modelu, který se stal jedním z pilířů poválečné produkce Mercedesu.

Kolekci doplní Mercedes-Benz 230 C (W123) z roku 1979, zástupce legendární řady W123. Elegantní kupé vyšší střední třídy se vyznačovalo absencí středového sloupku, což při stažených oknech vytvořilo mimořádně otevřený prostor. Pod kapotou měl čtyřválcový motor o objemu 2299 cm³ s výkonem 109 k, díky němuž dosahoval rychlost 190 km/h. Tento model si získal pověst spolehlivého a bezpečného vozu, který díky svému nadčasovému designu neztratil kouzlo ani po desetiletích.

Mercedes-Benz klub v České republice

Klub byl založen již v roce 1963 a dnes sdružuje stovky nadšenců a majitelů vozů s trojcípou hvězdou. Jeho posláním je uchovávat technické dědictví značky, sdílet znalosti i vášeň k automobilům a prezentovat krásu a dokonalost vozů Mercedes-Benz široké veřejnosti. Klub je členem mezinárodní organizace Mercedes-Benz Classic Clubs, která sdružuje fanoušky značky po celém světě. Rok založení tohoto klubu – 1963 – je jeho velkou pýchou, neboť jde o vůbec nejstarší Mercedes-Benz klub na evropské pevnině a zároveň o jeden z nejstarších MB klubů na světě.