Prototyp BAZ 900 MNA – jeden ze čtyř

Na letošním ročníku výstavy Spies Hecker Classic Expo, která je součástí listopadového veletrhu Prague Car Festival (1. – 2. listopadu na výstavišti PVA v Praze Letňanech) proběhne prezentace dvou zajímavých exponátů. Tím prvním je prototyp BAZ 900 MNA. Návštěvníkům výstavy odhalí téměř zapomenutou historii Bratislavských automobilových závodů (BAZ), které byly založeny v roce 1971 a do světa se mimo jiné zapsaly především výrobou sportovního vozu Škoda Garde.

Ve své historii se však BAZ zaměřily také na vývoj užitkových automobilů. Důkazem toho je prototyp BAZ 900 MNA. Poslední tři písmena z tohoto označení prozrazují, že šlo o malý nákladní automobil, a číslovka 900 označuje užitnou hmotnost vozu v kilogramech. Tento prototyp byl vyroben v roce 1985 a do roku 1988 však vzniklo ještě několik podobných kusů tohoto modelu. Bohužel vývoj tohoto ambiciózního projektu z dob socialistického Československa neskončil sériovou výrobou a zůstal pouze ve fázi prototypu.

Po 40 letech tak budou moci návštěvníci veletrhu Prague Car Festival vidět jeden ze zachovaných exemplářů tohoto vozu se dvěma sedadly – tedy pro řidiče a spolujezdce – ve verzi zamýšleného osmimístného mikrobusu.

Automobil, který měl být přirozeným nástupcem populární Škody 1203, pohání zážehový čtyřválec ze Škody 130 o objemu 1300 cm³ a výkonu 58 k, kombinovaný s osvědčenou čtyřstupňovou přímo řazenou převodovkou. Na rozdíl od tehdejších škodovek je však motor otočený o 180° s úpravou diferenciálu a pohonem předních kol. Obě nápravy vznikly v BAZ pouze pro tento vůz; část zadních brzd pochází ze Škody 1203 s výjimkou bubnu, vyrobeného na míru. Přední brzdové třmeny jsou z Tatry 613, brzdové kotouče – provrtané vrtačkou pro lepší chlazení – jsou také originálním vývojovým počinem. Kontrolky z nákladní Tatry a ovladače z Dacie dokazují zastoupení hned několika automobilových značek. Maximální rychlost vozu se pohybuje na hranici 120 km/h. Zajímavostí je také použití dvou odlišných zkušebních zavíracích mechanismů u zatahovacích bočních dveří na každé straně.

Vystavení prototypu BAZ 900 MNA na výstavě Spies Hecker Classic Expo má ambici upozornit na původní vizi vývoje užitkových vozidel, která se nikdy nepodařilo dokončit, a podnítit diskusi o zachování méně známých technických památek automobilové historie. Návštěvníci budou mít vzácnou příležitost vůz spatřit, prohlédnout si jeho konstrukční řešení a dozvědět se více o kontextu vzniku tohoto projektu.